Quyết định · Bộ Giao thông vận tải
Quyết định 49/2005/QĐ-BGTVT
Về áp dụng Quy tắc quốc tế phòng ngừa đâm va tầu thuyền trên biển
- Tình trạng
- Hết hiệu lực toàn bộ
- Ngày ban hành
- 04/10/2005
- Ngày có hiệu lực
- 01/01/2006
- Hết hiệu lực
- 15/09/2013
Văn bản có giá trị pháp lý là bản đăng trên Công báo điện tử / Cơ sở dữ liệu quốc gia về pháp luật. vandap chỉ tóm tắt, phân tích và dẫn tới bản chính thức.
Quan hệ với văn bản khác
Bị sửa đổi, bổ sung bởi (1)
Bị thay thế / bãi bỏ bởi (1)
- 19/2013/TT-BGTVT — Quy định việc áp dụng quy tắc quốc tế về phòng ngừa đâm va tàu thuyền trên biển (06/08/2013)
Hướng dẫn thi hành (3)
- 40/2005/QH11 — Hàng hải Việt Nam (14/06/2005)
- 40/2005/QH11 — Hàng hải Việt Nam (14/06/2005)
- 34/2003/NĐ-CP — Quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải (04/04/2003)
Bố cục (42 điều)
Điều 1. Áp dụng quy tắc quốc tế phòng ngừa đâm va tầu thuyền trên biển năm 1972 (Internatinonal Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 - Colregs 72), được sửa đổi bổ sung vào các năm 1981, 1987, 1989, 1993 và 2001 (gọi chung là quy tắc phòng ngừa đâm va tầu thuyền), kèm theo Quyết định này. Điều 2. Tầu biển, tầu quân sự, tầu công vụ, tầu cá, phương tiện thuỷ nội địa và thuỷ phi cơ Việt Nam hoạt động trong vùng nước cảng biển, trên các vùng biển Việt Nam và biển cả phải chấp hành nghiêm chỉnh Quy tắc phòng ngừa đâm va tầu thuyền. Điều 3. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2006 và thay thế Quyết định số 1533/QĐ-VT ngày 06 tháng 8 năm 1991 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và bưu điện về việc áp dụng Quy tắc phòng ngừa đâm va tầu thuyền trên biển. Điều 4. Chánh Văn phòng Bộ, Vụ trưởng các Vụ thuộc Bộ, Cục trưởng Cục hàng hải Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. Điều 1. Phạm vi áp dụng Điều 2. Trách nhiệm Điều 3. Định nghĩa Chương I — HÀNH TRÌNH TRONG MỌI ĐIỀU KIỆN TẦM NHÌN XA Điều 4. Phạm vi áp dụng Điều 5. Cảnh giới Điều 6. Tốc độ an toàn Điều 7. Nguy cơ đâm va Điều 8. Điều động tránh va Điều 9. Hành trình trong luồng hẹp Điều 10. Hành trình trên các hệ thống phân luồng Chương II — ĐIỀU ĐỘNG TẦU THUYỀN KHI NHÌN THẤY NHAU Điều 11. Phạm vi áp dụng Điều 12. Tầu thuyền buồm Điều 13. Tầu thuyền vượt Điều 14. Tầu thuyền đi đối hướng nhau Điều 15. Tầu thuyền đi cắt hướng nhau Điều 16. Hành động của tầu thuyền phải nhường đường Điều 17. Hành động của tầu thuyền được nhường đường Điều 18. Trách nhiệm tương quan giữa các tầu thuyền. Chương III — HÀNH TRÌNH CỦA TẦU THUYỀN KHI TẦM NHÌN XA BỊ HẠN CHẾ Điều 19. Hành trình của tầu thuyền khi tầm nhìn xa bị hạn chế Phần C — ĐÈN VÀ DẤU HIỆU Điều 20. Phạm vi áp dụng. Điều 21. Định nghĩa Điều 22. Tầm nhìn xa của các đèn. Điều 23. Tầu thuyền máy đang hành trình Điều 24. Tầu thuyền lai kéo và lai đẩy Điều 25. Tầu thuyền buồm đang hành trình và thuyền chèo bằng tay Điều 26. Tầu thuyền đánh cá Điều 27. Tầu thuyền mất khả năng điều động và tầu thuyền bị hạn chế khả năng điều động. Điều 28. Tầu thuyền bị mớn nước khống chế Điều 29. Tầu thuyền hoa tiêu Điều 30. Tầu thuyền neo và tầu thuyền bị mắc cạn Điều 31. Thủy phi cơ Phần D — TÍN HIỆU ÂM THANH VÀ TÍN HIỆU ÁNH SÁNG Điều 32. Định nghĩa Điều 33. Thiết bị phát tín hiệu âm thanh Điều 34. Tín hiệu điều động và tín hiệu cảnh báo Điều 35. Tín hiệu âm thanh khi tầm nhìn xa bị hạn chế Điều 36. Tín hiệu kêu gọi sự chú ý Điều 37. Tín hiệu cấp cứu Điều 38. Miễn trừ
vandap cung cấp thông tin pháp luật, không phải tư vấn pháp lý. Với vụ việc cụ thể, hãy hỏi luật sư hoặc Trung tâm trợ giúp pháp lý nhà nước.