Thông tư 28/2009/TT-BGTVT

Quy định về phương thức bay hàng không dân dụng

Tình trạng

Hết hiệu lực toàn bộ

Ngày ban hành

10/11/2009

Ngày có hiệu lực

25/12/2009

Văn bản có giá trị pháp lý là bản đăng trên Công báo điện tử / Cơ sở dữ liệu quốc gia về pháp luật. vandap chỉ tóm tắt, phân tích và dẫn tới bản chính thức.

Quan hệ với văn bản khác

Bị thay thế / bãi bỏ bởi (2)

• 19/2017/TT-BGTVT — Quy định về quản lý và bảo đảm hoạt động bay (06/06/2017)
• 22/2011/TT-BGTVT — Quy định về thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực bảo đảm hoạt động bay (31/03/2011)

Hướng dẫn thi hành (3)

• 51/2008/NĐ-CP — Quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải (22/04/2008)
• 94/2007/NĐ-CP — Về quản lý hoạt động bay (04/06/2007)
• 66/2006/QH11 — Hàng không dân dụng Việt Nam (29/06/2006)

Bố cục (48 điều)

Chương I — QUY ĐỊNH CHUNG
  Điều 1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng
  Điều 2. Quy ước viết tắt
  Điều 3. Giải thích thuật ngữ
Chương II — NGUYÊN TẮC CHUNG
  Điều 4. Các phương thức bay Hàng không dân dụng sử dụng thiết bị
  Điều 5. Bay hiệu chuẩn đối với các phương thức bay sử dụng thiết bị
  Điều 6. Quy định về nhân viên thiết kế phương thức bay
  Điều 7. Yêu cầu đối với phương thức bay và tổ chức vùng trời
  Điều 8. Xác định vòng rẽ khi xây dựng phương thức bay
  Điều 9. Hồ sơ xây dựng phương thức bay
Chương III — PHƯƠNG THỨC CẤT CÁNH
  Điều 10. Phương thức cất cánh sử dụng thiết bị
  Điều 11. Cất cánh thẳng
  Điều 12. Cất cánh theo vòng rẽ
  Điều 13. Phương thức cất cánh không xác định hướng
  Điều 14. Bắt đầu giai đoạn cất cánh
  Điều 15. Ấn định độ dốc bay lên theo thiết kế
Chương IV — PHƯƠNG THỨC ĐẾN VÀ CÁC PHƯƠNG THỨC TIẾP CẬN
  Điều 16. Quy định chung về phương thức đến tiêu chuẩn sử dụng thiết bị
  Điều 17. Các tiêu chuẩn của phương thức đến.
  Điều 18. Quy định chung về giai đoạn tiếp cận đầu
  Điều 19. Các tham số xác định giai đoạn tiếp cận đầu
  Điều 20. Quy định chung về giai đoạn tiếp cận giữa
  Điều 21. Bắt đầu và kết thúc của giai đoạn tiếp cận giữa
  Điều 22. Quy định chung về giai đoạn tiếp cận chót
  Điều 23. Giai đoạn tiếp cận chót của phương thức tiếp cận giản đơn cã điểm tiếp cận chót
  Điều 24. Giai đoạn tiếp cận chót của phương thức tiếp cận giản đơn không cã điểm tiếp cận chót
  Điều 25. Phương thức tiếp cận chính xác
  Điều 26. Độ cao quyết định trong phương thức tiếp cận chính xác
  Điều 27. Vùng bảo vệ giai đoạn chính xác
  Điều 28. Quy định chung về giai đoạn tiếp cận hụt
  Điều 29. Các đoạn trong giai đoạn tiếp cận hụt
  Điều 30. Vòng lượn
  Điều 31. Vùng bảo vệ của vòng lượn
  Điều 32. Phương thức tiếp cận hụt trong vòng lượn
  Điều 33. Vòng lượn sử dụng vệt bay qui định
Chương V — PHƯƠNG THỨC BAY CHỜ VÀ PHƯƠNG THỨC TRÊN ĐƯỜNG BAY
  Điều 34. Nguyên tắc chung đối với phương thức bay chờ
  Điều 35. Các tham số xác định khu chờ
  Điều 36. Phương thức tiến nhập khu chờ
  Điều 37. Vùng đệm và độ cao chờ tối thiểu
  Điều 38. Khoảng thông thoáng chướng ngại vật tối thiểu
  Điều 39. Độ cao bay an toàn thấp nhất
  Điều 40. Vòng rẽ trên đường bay
Chương VI — ĐẶT TÊN VÀ CÔNG BỐ CÁC PHƯƠNG THỨC BAY
  Điều 41. Quy ước đặt tên cho phương thức bay sử dụng thiết bị
  Điều 42. Công bố thông tin phương thức bay trên sơ đồ
Chương VII — TRÁCH NHIỆM CỦA TỐ CHỨC, CÁ NHÂN
  Điều 43. Trách nhiệm của Cục Hàng không Việt Nam
  Điều 44. Trách nhiệm của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ dẫn đường
  Điều 45. Trách nhiệm của người khai thác
  Điều 46. Trách nhiệm của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu và dịch vụ thông báo tin tức hàng không
Chương VIII — ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
  Điều 47. Tổ chức thực hiện
  Điều 48. Hiệu lực, trách nhiệm thi hành

vandap cung cấp thông tin pháp luật, không phải tư vấn pháp lý. Với vụ việc cụ thể, hãy hỏi luật sư hoặc Trung tâm trợ giúp pháp lý nhà nước.