Nghị định · Chính phủ

Nghị định 56/2018/NĐ-CP

Quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt

Tình trạng: Hết hiệu lực
Ngày ban hành: 16/04/2018
Ngày có hiệu lực: 01/07/2018
Hết hiệu lực: 14/01/2026

Hết hiệu lực từ 14/01/2026 theo điều khoản hiệu lực của 16/2026/NĐ-CP: “2. Các nghị định sau hết hiệu lực kể từ ngày nghị định này có hiệu lực thi hành: Nghị định số 56/2018/NĐ-CP ngày 16 tháng 4 năm 2018 của Chính phủ quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt;”

Đọc toàn văn bản chính thức ↗ Nguồn: vbpl.vn

Văn bản có giá trị pháp lý là bản đăng trên Công báo điện tử / Cơ sở dữ liệu quốc gia về pháp luật. vandap chỉ tóm tắt, phân tích và dẫn tới bản chính thức.

Lịch sử sửa đổi So sánh các phiên bản Văn bản liên quan

Quan hệ với văn bản khác

Bị thay thế / bãi bỏ bởi (1)

16/2026/NĐ-CP (14/01/2026)

Được hướng dẫn bởi (6)

Hướng dẫn thi hành (2)

06/2017/QH14 — Đường sắt (16/06/2017)
76/2015/QH13 — Tổ chức Chính phủ (19/06/2015)

Bố cục (40 điều)

Chương I — QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Điều 2. Đối tượng áp dụng
Điều 3. Giải thích từ ngữ
Chương II — ĐẶT TÊN TUYẾN, TÊN GA ĐƯỜNG SẮT; THÁO DỠ TUYẾN, ĐOẠN TUYẾN, GA ĐƯỜNG SẮT
Điều 4. Nguyên tắc đặt tên tuyến, tên ga đường sắt
Điều 5. Thẩm quyền, trình tự đặt tên, đổi tên tuyến, tên ga đường sắt
Điều 6. Điều kiện tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt
Điều 7. Tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt quốc gia
Điều 8. Tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt đô thị
Chương III — PHẠM VI BẢO VỆ CÔNG TRÌNH, HÀNH LANG AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
Điều 9. Phạm vi bảo vệ đường sắt
Điều 10. Phạm vi bảo vệ cầu đường sắt
Điều 11. Phạm vi bảo vệ hầm đường sắt
Điều 12. Phạm vi bảo vệ ga, đề-pô đường sắt
Điều 13. Phạm vi bảo vệ công trình thông tin, tín hiệu, hệ thống cấp điện đường sắt
Điều 14. Phạm vi bảo vệ phía dưới mặt đất của công trình đường sắt
Điều 15. Phạm vi bảo vệ công trình kè đường sắt
Điều 16. Hành lang an toàn giao thông đường sắt
Điều 17. Hành lang an toàn giao thông đường sắt tại khu vực đường ngang
Điều 18. Hành lang an toàn giao thông đường sắt trong trường hợp đường sắt chạy gần, liền kề hoặc giao nhau khác mức với công trình đường bộ
Điều 19. Hành lang an toàn giao thông đường sắt trong trường hợp đường sắt và luồng đường thủy nội địa, luồng hàng hải chạy gần, liền kề nhau
Điều 20. Hành lang an toàn giao thông đường sắt trong trường hợp đường sắt và lưới điện cao áp chạy gần nhau
Điều 21. Hành lang an toàn giao thông đường sắt trong trường hợp đường sắt đi gần công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia
Điều 22. Hành lang an toàn giao thông đường sắt trong trường hợp đường sắt đi gần công trình di tích lịch sử - văn hóa
Chương IV — QUẢN LÝ, SỬ DỤNG ĐẤT DÀNH CHO ĐƯỜNG SẮT
Điều 23. Xác định ranh giới đất dành cho đường sắt
Điều 24. Hồ sơ quản lý đất dành cho đường sắt
Điều 25. Nội dung quản lý đất dành cho đường sắt
Điều 26. Xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi đất dành cho đường sắt
Điều 27. Hoạt động, sử dụng đất trong phạm vi đất dành cho đường sắt
Điều 28. Xây dựng công trình, khai thác tài nguyên và các hoạt động khác ở vùng lân cận phạm vi đất dành cho đường sắt
Chương V — TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ, BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT
Điều 29. Trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải
Điều 30. Trách nhiệm của Bộ Tài chính
Điều 31. Trách nhiệm của Bộ Công an
Điều 32. Trách nhiệm của Bộ Tài nguyên và Môi trường
Điều 33. Trách nhiệm của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn
Điều 34. Trách nhiệm của các bộ, cơ quan ngang bộ
Điều 35. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh
Điều 36. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp huyện
Điều 37. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp xã
Điều 38. Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân đầu tư, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt
Chương VI — TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 39. Giải quyết tồn tại trong phạm vi đất dành cho đường sắt
Điều 40. Hiệu lực thi hành

vandap cung cấp thông tin pháp luật, không phải tư vấn pháp lý. Với vụ việc cụ thể, hãy hỏi luật sư hoặc Trung tâm trợ giúp pháp lý nhà nước.